廣州白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓外景。

旅客在T3航站樓內(nèi)辦理值機(jī)。

深圳新聞網(wǎng)2025年10月31日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 嚴(yán)俊偉）10月30日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓投運(yùn)活動(dòng)在T3航站樓灣區(qū)廣場(chǎng)舉行。同日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第五跑道也正式投入運(yùn)行。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓和第五跑道的投運(yùn)，宣告歷經(jīng)5年建設(shè)，總投資537.7億元的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程如期完工，標(biāo)志著廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入“5條跑道+3座航站樓”運(yùn)行時(shí)代，白云機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)民航首個(gè)5條商用跑道運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。廣州全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐能級(jí)再躍升，為廣東在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列提供強(qiáng)有力的交通保障。

T3航站樓由主樓、東、西、北指廊及登機(jī)橋組成。T3綜合交通中心按照空陸換乘一體化設(shè)計(jì)，打造“空”、“路”、“鐵”聯(lián)運(yùn)零距離換乘交通綜合體，軌道總規(guī)模達(dá)到6臺(tái)14線，并在負(fù)二層設(shè)置行李托運(yùn)，軌道交通出港旅客同層值機(jī)及交運(yùn)行李，高效實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。

T3航站樓建筑造型以“花”為設(shè)計(jì)主題，融入“云山珠水”和“花城”的廣州特點(diǎn)，建筑造型如鮮花盛放形成“羊城花冠”的建筑意象，成為廣州城市門戶形象的地標(biāo)性建筑。與此同時(shí)，T3航站樓創(chuàng)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“首個(gè)”：全國(guó)首創(chuàng)全景航空觀景平臺(tái)和瞭望塔、國(guó)內(nèi)首座暖色調(diào)大型機(jī)場(chǎng)航站樓、國(guó)內(nèi)首個(gè)構(gòu)建大型公共藝術(shù)系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)首個(gè)打造旗艦洗手間的機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)首個(gè)建設(shè)古樹公園的機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)航站樓最大空側(cè)原生態(tài)花園、國(guó)內(nèi)首個(gè)設(shè)立植物園的航站樓等，充分體現(xiàn)“中國(guó)風(fēng)、嶺南味、國(guó)際范、時(shí)代感”，打造中國(guó)機(jī)場(chǎng)航站樓的新范式。

另一方面，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建BIM應(yīng)用開啟大型樞紐機(jī)場(chǎng)智能建造行業(yè)先河，在國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)率先全面應(yīng)用BIM智能建造，實(shí)現(xiàn)全員、全區(qū)域、全專業(yè)、全生命周期管理，探索適合推廣的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)體系，打造民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)字設(shè)計(jì)示范項(xiàng)目，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中多項(xiàng)工藝技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

T3航站樓投運(yùn)后，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次，貨郵吞吐量380萬(wàn)噸使用需求，終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬(wàn)噸貨郵，客貨規(guī)模均位居世界前列。這一升級(jí)不僅推動(dòng)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，更強(qiáng)化了粵港澳大灣區(qū)的交通輻射力。