明日（10月25日），深中通道西人工島將開放觀光。作為深中通道橋隧轉換的關鍵樞紐和跨海工程景觀，它有哪些必體驗亮點？如何購票登島？攻略來了↓

01近距離感受超級工程的硬核實力

西人工島即將開放觀光

深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，全長約24公里。在深中通道上行駛，車輛如何從海面上幾十米高的橋上開進海底隧道呢？西人工島就解決了這個問題。

從空中俯瞰，面積約13.7萬平方米、相當于19個足球場的西人工島就像一只鯤鵬，展翅在伶仃洋海面上。

明日（10月25日），深中通道西人工島將啟動為期一個月的運營前壓力測試。逢周一到周五定點面向企業(yè)和研學團體預約，周六、周日面向社會公眾個人預約，預計12月正式開放。

02美美出片、沉浸體驗

登島后這三地必打卡

作為深中通道的重要組成部分，深中通道西人工島也將成為灣區(qū)全新的海上地標。目前島上開放的參觀點按樓層和動線依次分布，每個區(qū)域都有獨特的設計亮點，具體游覽路線如下：

第一站：三樓觀景平臺

首先可前往三樓觀景平臺，這里是與深中通道標志性構造物——深中大橋合影的絕佳位置，站在這里既能遠眺雙塔橫跨伶仃洋的壯闊姿態(tài)，也能暢享西人工島與周邊海景的交融風光，隨手就能拍出“超級工程+海天一色”的“超級大片”。

第二站：科普基地

緊鄰觀景平臺的是粵港澳大灣區(qū)跨海通道科普基地，通過沉浸式展陳，能系統(tǒng)了解深中通道的工程背景、科技成果和建設歷程，直觀感受超級工程從圖紙到現(xiàn)實的全過程。

第三站：互動體驗區(qū)

二樓互動體驗區(qū)。這里設置了大量互動研學項目，大家可以通過實操參與，親手體驗超級工程的科技魅力，無論是大人還是孩子，都能在動手過程中，更生動地理解工程建設的巧妙之處。

第四站：環(huán)島步行道

接著來到一樓環(huán)島步行道。沿著步道漫步，既能欣賞沿途的濱海生態(tài)風光，感受海風拂面的愜意，也能近距離觀察人工島的基建風貌，沿途的解說牌還會補充工程小知識，讓漫步的過程也成為一場輕松的“工程科普之旅”。

第五站：落日咖啡廳

最后，在落日之下，吹伶仃洋的風，飲一口熱咖啡。看夕陽給橋島“鍍金”，看海面碎光跳躍，風緩浪輕，愜意感直接拉滿。

03乘坐什么交通工具方便？

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01門票去哪買？

計劃前往西人工島的游客可在微信“深愛票”“深中跨市公交專線”及“香山暢行”小程序上購票預約前往。

所有票種需實名預約，提前1天-7天預訂。

02觀光文旅專線試開通

明日（10月25日），西人工島觀光文旅專線也將同步上線開通試運行。游客憑門票可免費乘坐西人工島觀光文旅專線，乘車地點在深中跨市公交博覽中心公交樞紐站（深中跨市公交候車廳內）上車。

乘車信息如下：

上島方向（博覽中心公交樞紐站→西人工島）

09:00從深中跨市公交博覽中心公交樞紐站出發(fā)→09:40抵達西人工島（行程約40分鐘）

14:00從深中跨市公交博覽中心公交樞紐站出發(fā)→14:40抵達西人工島（行程約40分鐘）

下島方向（西人工島→博覽中心公交樞紐站）

12:00從西人工島出發(fā)→12:40抵達深中跨市公交博覽中心公交樞紐站（行程約40分鐘）

17:00從西人工島出發(fā)→17:40抵達深中跨市公交博覽中心公交樞紐站（行程約40分鐘）

03社會車輛能否上島？

綜合考量西人工島交通承載能力及深中通道整體通行效率，為保障跨區(qū)域交通的順暢運行與旅客的出行體驗，西人工島不對社會車輛開放通行。

04“超級工程”深中通道

有多牛？

歷經(jīng)7年建設，世界級跨海集群工程深中通道于2024年6月30日在萬眾矚目中“上崗”。作為當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，它到底“?！痹谀睦?？一起回顧↓

橋：創(chuàng)多項世界之最

深中大橋，全長2826米，創(chuàng)下了多項“世界之最”。

主跨達1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。

橋面距離海平面高達91米，相當于30層樓高，是目前世界最高通航凈空的海中大橋。

主塔高270米，相當于90層樓的高度，是目前世界上最高的海中橋梁主塔。

單個錨碇重約100萬噸，面積相當于17個國際標準籃球場，是當前世界上最大海中錨碇。

大跨整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風速，提高到世界最高的88米/秒，能抵御17級臺風。

島：四個半月刷新快速成島世界紀錄

西人工島面積約13.7萬平方米，相當于19個足球場。2016年12月開工，西人工島是深中通道建設在伶仃洋上落下的第一子，茫茫大海上“無中生有”，在四個半月的時間里快速筑起。

隧：海底穿針！毫米級完成32次“深海之吻”

深中通道海底隧道沉管段由32個重約8萬噸的管節(jié)和一個最終接頭連接而成。在30余米深的海底，讓8萬噸重的標準沉管實現(xiàn)毫米級對接，難度堪比載人飛船和“天宮”空間站對接。

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