以11號線為例，一趟運行1小時的列車大約會產生25GB左右的數據。”受技術現狀制約，目前車地無線網絡帶寬不足，傳輸速率不穩(wěn)定，車載數據基本無法實現及時下傳，只能儲存在車上的硬盤中，待列車下線后再由人工上車拷貝。不但耗時耗力，可靠性和實時性也無法保障，直接影響地鐵調度快捷、流暢地查看列車監(jiān)控，也成為地鐵運維效率提升的限制瓶頸。

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